TUBE INTERMÉDIAIRE SANS SILENCIEUX TECINOX GDJ150 APRÈS 2020

TUBE INTERMÉDIAIRE SANS SILENCIEUX TECINOX GDJ150 APRÈS 2020

Réf. TOYO207

Tube intermédiaire sans silencieux. Présence des 3 supports de sonde. Gain en garde au sol, flux des gaz libérés, améliore le rendement du moteur, meilleure sonorité. Montage recommandé en association avec le FAP et le filtre Ad Blue d'origines.

Ce tube intermédiaire sans silencieux est pensé pour libérer le flux des gaz de la contrainte du silencieux. Le procédé de fabrication et de cintrage au mandrin sans écrasements dans les coudes grâce à la cintreuse semi numérique, permet au moteur de respirer plus librement : Léger gain de couple/puissance, sonorité agréable.

Attention: Il n'est pas recommandé de monter de cet intermédiaire sans silencieux si le FAP / Filtre Ad Blue ont été supprimés (perte de contre-pression en sortie du turbo, perte de couple, longévité du turbo affectée). Dans ce cas, il faut soit conserver le silencieux d'origine, soit monter le tube intermédiaire avec silencieux mixte détente/absorption (TOYO206) ou avec silencieux Sport (TOYO209).

Le tube intermédiaire sans silencieux est équipé de porte-sondes afin de rebrancher les 3 sondes qui se trouvent avant le silencieux sur l'échappement d'origine, caractéristiques du GDJ150 phase 2 (204ch)

Compatible et interchangeable avec les autres éléments de l'échappement d'origine.

Kit de montage fourni.

Compatible pour Toyota GDJ150 2.8L D4D 204ch après 2020.
Châssis long

INOX : 304L recuit 
Diamètre du tube : 63.5 mm X 1,5 mm
Soudures : 316L sous gaz neutre (azote) 
Garantie 5 ans contre tous défauts de fabrication

540.00 TTC 486.00 TTC

Tecinox, le spécialiste de l'échappement Inox depuis 19 ans.

  • Montage sans surprise : cintrage sur outillage à programmation semi-numérique à mandrin, assemblage à la main sur gabarit.
  • Développement et commercialisation : d'une large gamme d'échappements inox dans le réseau des professionnels avertis du 4x4.
  • Performance : conçu pour accroître les performances de votre véhicule 4x4, rendement et sonorité optimisés.
  • Longévité : choix et qualité des aciers, pas de microfissures, technique de soudure régulière et de haut niveau, brides, fixations inox, visseries renforcées, procédé laine d'inox Tecinox, résistant haute température.
  • Finition : sans concession, SAV exemplaire.

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